O BMW Group está abrindo um novo capítulo em sua história com a inauguração de um Gran Coupe totalmente elétrico. O BMW Concept i4 leva o acionamento elétrico ao cerne da marca BMW e anuncia uma nova era no Sheer Driving Pleasure. 

BMW revela seu novo conceito i4

O BMW Concept i4 representa um olhar à frente do BMW i4, programado para entrar em produção em 2021. Ele fornece uma visão totalmente nova da excelência dinâmica pela qual a BMW é reconhecida e combina um design moderno e elegante com a amplidão e a funcionalidade de um Gran Coupe de quatro portas - tudo isso gerando zero emissões locais.

“O BMW Concept i4 traz eletrificação ao núcleo da marca BMW. O design é dinâmico, limpo e elegante. Em resumo: um BMW perfeito que é de emissão zero ” disse Adrian van Hooydonk, vice-presidente sênior do BMW Group Design. 

BMW revela seu novo conceito i4

Os números de destaque do trem de força incluem um alcance de até 600 km (WLTP), a produção de até 530 hp, aceleração de 0 a 100 km / h (0 a 60 mph) de aproximadamente 4.0 segundos e uma velocidade máxima superior a 200 km / h (124 mph). 

O exterior - estética eletrizante.

O exterior moderno e elegante representa um contraponto deliberado ao talento dinâmico da experiência de dirigir. As proporções perfeitamente resolvidas do Gran Coupe criam uma aparência autêntica, moderna e confiante. A distância entre eixos longa, a linha de teto do fastback e as saliências curtas formam um perfil básico repleto de elegância e dinamismo.

Sua plataforma de 4 portas aumenta a praticidade e torna o conceito i4, um projeto mais centrado no ser humano.

BMW revela seu novo conceito i4

Superfícies claras e detalhes aerodinâmicos.

Linhas nítidas e suaves e volumes esticados se fundem em uma escultura rica e com contornos suaves e criam uma linguagem de superfície clara. A sombra de pintura externa moderna Frozen Light Copper reprisa uma nuance de cor exibida pelo BMW Vision iNEXT e mostra a interação das superfícies com efeitos visualmente impressionantes.

Elementos azuis no front-end, flancos e endpoint traseiro das origens do BMW i do carro. Eles destacam os ícones exclusivos do BMW i e destacam a tecnologia abaixo da superfície.

Uma série de outras medidas aerodinâmicas maximizam o alcance elétrico do carro. A grade de rim vazia e os lábios aero claros fornecem exemplos detalhados de sofisticada engenharia de fluxo de ar no trabalho. 

Estes foram projetados exclusivamente para o BMW Concept i4 e combinam design aerodinâmico e leve; superfícies suaves - e, portanto, otimizadas aerodinamicamente - contrastam com raios de peso ultra baixo e alta resistência. 

BMW revela seu novo conceito i4

O front end - o rosto atraente de uma nova era.

O tratamento front-end do BMW Concept i4 apresenta os ícones familiares da BMW em um novo visual, dando uma face visualmente poderosa à era da eletricidade na BMW. A grade de rim proeminente e fechada fornece uma conexão tangível entre o passado e o futuro da BMW. 

A grade brinca com a tecnologia nos bastidores, com um design especial para este modelo. Os faróis também fornecem uma ponte entre o passado e o futuro; o front-end clássico de quatro olhos é reprisado aqui com uma interpretação muito moderna e discreta.

Um sotaque azul da BMW no estilo i da grade define o selo no estilo do front-end.

BMW revela seu novo conceito i4

Dando os primeiros passos com a nova identidade da marca BMW.

No decorrer da apresentação do BMW Concept i4, a BMW está revelando o novo visual da marca pela primeira vez. O novo logotipo para comunicações também fornece a base para o emblema no BMW Concept i4. Seu design bidimensional e transparente garante uma integração perfeita e confere ainda mais proeminência à tonalidade especial de cor Frozen Light Copper. 

Extremidade traseira impressionante com características aerodinâmicas.

A traseira do BMW Concept i4 fica abaixo da estrada e corta uma figura ampla e enfatizada horizontalmente. As superfícies progridem pela parte traseira em um movimento suave e exuberante e conferem uma aparência muito moderna e calma. As longas e finas luzes traseiras em forma de L continuam o tema. Abaixo das luzes traseiras, as superfícies inclinadas para dentro formam lábios que melhoram a aerodinâmica e incorporam saídas de ar verticais. A verticalidade do design aqui enfatiza a postura esportiva do carro. 

O interior - a inovação encontra o minimalismo.

O interior do BMW Concept i4 se concentra naqueles momentos em que o motorista opta por pilotar o carro. Para esse fim, todos os elementos na frente da cabine são treinados no motorista. O novo BMW Curved Display se une ao volante para revelar uma nova visão da orientação do motorista e oferece um olhar à frente nas versões de produção do BMW iNEXT e BMW i4. 

Esse agrupamento de tela otimiza a apresentação das informações e torna a operação de toque da tela mais intuitiva. A tecnologia avançada de exibição com vidro não refletivo também elimina a necessidade de uma cobertura para sombrear as telas e, portanto, contribui para um cockpit extremamente organizado e arejado.

BMW revela seu novo conceito i4

Concentre-se no essencial.

A seção frontal do interior ao redor do BMW Curved Display também destaca o design reduzido. O uso discreto de diferentes materiais e o arranjo fundamental dos controles cria um ambiente moderno, mas também luxuoso. Com isso em mente, elementos como saídas de ar são integrados quase invisivelmente na geometria geral e ocultos por trás de padrões fortes.

O painel de controle central substitui uma alavanca de marchas tradicional por uma alavanca de marchas. Elementos como o controlador iDrive e os botões de memória do assento nas portas são finalizados em um elegante vidro de cristal.

O resultado geral é uma cabine claramente estruturada, iluminada e arejada, que traz a tranquilidade e a autoridade dos sistemas de acionamento elétrico.

Compartimento traseiro espaçoso.

Os passageiros do banco traseiro são recebidos por um compartimento de tamanho generoso, oferecendo níveis de altura livre e espaço para as pernas que excedem as expectativas de um cupê. Os encostos de cabeça integrais para os bancos dianteiro e traseiro aumentam ainda mais a sensação esportiva. O recorte nos apoios de cabeça é um detalhe elegante que faz referência aos modelos esportivos da linha atual.

Enquanto isso, os bancos externos reprimem a forma dinâmica dos bancos dianteiros, aumentando o sabor esportivo. Eles também usam muito pouca costura, o que enfatiza ainda mais a sensação de limpeza e modernidade.

Design de interface do usuário desenvolvido com os modos Experience.

Três modos de experiência diferentes permitem que os usuários explorem as várias facetas do sistema de acionamento elétrico e ofereçam um olhar à frente - pelo menos em termos visuais - para o sistema operacional de próxima geração a partir de 2021.

O modo "Core" apresenta à área do motorista uma interpretação atualizada dos quatro "widgets" familiares do conceito de exibição dos modelos existentes. Aqui, os gráficos repetem o padrão acima das saídas de ar e a cor de destaque Gold Bronze, referenciando conscientemente o design de interiores do carro. Na área em que a tela central costumava ser posicionada, um mapa e widgets agora se alinham. O usuário pode navegar pelos widgets diagonais usando um movimento de furto e organizá-los intuitivamente, arrastando e soltando. Isso permite que eles adaptem a exibição às suas preferências pessoais.

No modo "Esporte", os "widgets" se aproximam e criam uma visão focada. Movimentos laterais atrás das zonas são usados ​​para mostrar a rigidez da próxima curva, facilitando a condução antecipada. Essa forma de apresentação do conteúdo também permite uma visualização periférica eficaz. A área direita do visor mostra funções específicas de maneira semelhante ao aplicativo de timer de voltas da BMW M.

O modo “Eficiente” estreia uma “Vista de direção assistida”, que mostra ao motorista o que os sensores do carro estão detectando. Este modo de experiência abre informações mais profundas sobre a tecnologia do carro, como a forma como ele se comunica com o ambiente. No BMW Concept i4, o foco aqui está na direção antecipada e eficiente, e são incorporadas as principais informações para uma direção eficiente. A área direita do visor mostra informações adicionais do veículo, como nível de carga e alcance.

O som do BMW Concept i4.

O BMW Concept i4 não se caracteriza apenas por seu design individual, mas também por seu próprio som visionário e único. Foi desenvolvido sob a marca BMW IconicSounds Electric pelo compositor de renome mundial Hans Zimmer, juntamente com o designer de som da BMW Renzo Vitale. O objetivo do BMW IconicSounds Electric é emocionar os veículos elétricos da BMW e torná-los audíveis usando mundos sonoros individuais.

A tecnologia prevista para o próximo BMW i4

A tecnologia BMW eDrive de quinta geração é uma característica definidora do BMW i4 e, portanto, também da futura mobilidade elétrica. O BMW iX3, que deve entrar em produção em 2020, abrirá o caminho na aplicação da nova tecnologia, que será introduzida em vários alimentado eletricamente Veículos BMW - como o BMW iNEXT e o BMW i4. O motor elétrico, a eletrônica de potência, a unidade de carregamento e a bateria de alta tensão usando a tecnologia BMW eDrive de quinta geração são novos desenvolvimentos que permitem ao BMW Group dar mais um passo significativo no campo dos sistemas de acionamento eletrificado.

O motor elétrico desenvolvido para o BMW i4 gera uma produção máxima de até 390 kW / 530 hp, que o classifica ao lado de um atual motor de combustão BMW V8. Sua entrega instantânea de energia fornece ao BMW i4 atributos de desempenho destacados e eficiência excepcional.

Ele pesa cerca de 550 kg, tem um conteúdo energético de cerca de 80 kWh e atinge um alcance operacional de até 600 km no ciclo WLTP.

Produção em série do novo BMW i4

A produção em série do novo BMW i4 começará em 2021 na principal fábrica do BMW Group em Munique. Isso significa que, no futuro, veículos com motor de combustão, híbridos plug-in e veículos totalmente elétricos serão fabricados na mesma linha de montagem em Munique

O conceito de carroceria do BMW i4 difere das arquiteturas dos modelos de veículos produzidos na fábrica até o momento, devido à necessidade de acomodar sua bateria de alta tensão. 

Uma nova peça de equipamento separada será montada nas salas de montagem para a instalação da bateria de alta tensão, pois a bateria precisa ser montada no carro por baixo. Um desafio particular no processo de conversão / instalação são as estruturas lotadas das salas de montagem.

A empresa está investindo um total de cerca de 200 milhões de euros na fábrica de Munique para dar frutos à produção em série do BMW i4.