A General Motors será a primeira montadora a usar um sistema de gerenciamento de bateria quase totalmente sem fio, ou wBMS, para veículos elétricos de produção. Este sistema sem fio, desenvolvido com a Analog Devices, Inc., será o principal impulsionador da capacidade da GM de, em última instância, alimentar muitos tipos diferentes de veículos elétricos a partir de um conjunto comum de componentes de bateria.   

Espera-se que o wBMS leve os EVs movidos a Ultrium da GM ao mercado mais rápido, já que não será necessário tempo para desenvolver sistemas de comunicação específicos ou redesenhar esquemas de fiação complexos para cada novo veículo.

 

General Motors lançará o primeiro sistema de gerenciamento de bateria sem fio da indústria

 

Muito parecido com o design do pacote de baterias Ultrium da GM, que é flexível o suficiente para incorporar nova química ao longo do tempo conforme a tecnologia muda, a estrutura básica do wBMS pode receber facilmente novos recursos conforme o software se torna disponível. Com as atualizações aéreas expandidas fornecidas pela plataforma de inteligência de veículos totalmente nova da GM, o sistema pode até ser atualizado com o tempo com novos recursos baseados em software por meio de atualizações semelhantes a smartphones. 

O wBMS ajudará os veículos elétricos da GM a equilibrar a química dentro dos grupos de células individuais da bateria para um desempenho ideal. Ele também pode conduzir verificações de integridade da bateria em tempo real e redirecionar a rede de módulos e sensores conforme necessário - isso ajuda a proteger a integridade da bateria durante a vida útil do veículo.

Ao reduzir os fios dentro das baterias em até 90 por cento, o sistema sem fio pode ajudar a estender a faixa de carga criando veículos mais leves em geral e abrindo espaço extra para mais baterias.

Este sistema sem fio também oferece uma capacidade única de reaproveitamento para reutilização da bateria em aplicações secundárias mais facilmente do que os sistemas convencionais de monitoramento com fio. 

Quando os pacotes sem fio têm sua capacidade reduzida a ponto de não serem mais ideais para o desempenho ideal do veículo, mas ainda funcionam como fontes de alimentação consistentes, eles podem ser combinados com outros pacotes de bateria sem fio para formar geradores de energia limpos.

O sistema de gerenciamento de bateria sem fio da GM é protegido por medidas de segurança cibernética que são fundamentais para a nova arquitetura elétrica da empresa ou Plataforma de Inteligência de Veículos. O DNA deste sistema inclui recursos de proteção nas camadas de hardware e software, incluindo a proteção de comunicações sem fio. 

O sistema de monitoramento de bateria sem fio será padrão em todos os veículos planejados da GM movidos a baterias Ultium.