Uma visão está se transformando em realidade, conforme o BMW Vision iNEXT se torna o BMW iX. Com um ano ainda pela frente para seu lançamento no mercado no final de 2021, o BMW Group está dando uma primeira olhada no futuro BMW iX, que atualmente ainda está na fase de desenvolvimento em série.

O BMW iX é o primeiro modelo baseado em um novo kit de ferramentas do futuro, modular e escalável, desenvolvido pelo BMW Group e focado em uma nova interpretação de design, sustentabilidade, prazer de dirigir, versatilidade e luxo. Concebido desde o início para mobilidade puramente elétrica, o iX vê a BMW redefinindo o conceito de sucesso do Sports Activity Vehicle (SAV).

 

O BMW Vision iNEXT torna-se o BMW iX

 

O BMW iX aproveita as últimas inovações nas áreas de eletrificação, direção automatizada e conectividade para oferecer uma experiência de mobilidade que coloca as pessoas mais do que nunca em seu coração. Para tal, o seu design foi desenvolvido de dentro para fora. O BMW iX foi criado para proporcionar qualidade de vida e bem-estar aos motoristas e passageiros.

O carro-chefe da nova tecnologia do BMW Group - cortesia da BMW i, o “workshop para o futuro”. 

O design e a tecnologia do BMW iX formam um pacote geral que estabelece as bases para o que é, em muitos aspectos, um novo tipo de experiência de direção. Ao fazer isso, ele incorpora de forma abrangente o caráter da marca BMW i, cuja missão é transformar a mobilidade pessoal.

O BMW iX entrará em produção na fábrica da BMW em Dingolfing a partir do segundo semestre de 2021 como o carro-chefe da nova tecnologia do BMW Group. Reúne os mais recentes desenvolvimentos da empresa nas áreas de inovação estratégica de Design, Direção Automatizada, Conectividade, Eletrificação e Serviços. Além disso, o conceito de veículo e design do BMW iX estão enraizados em uma abordagem abrangente de sustentabilidade.

BMW de quinta geração eDrive a tecnologia oferece excelente eficiência e longo alcance. 

A quinta geração da tecnologia BMW eDrive - que engloba os dois motores elétricos, a eletrônica de potência, a tecnologia de carregamento e a bateria de alta tensão - garante uma eficiência excepcional.

 

O BMW Vision iNEXT torna-se o BMW iX

 

A unidade de potência desenvolvida pelo BMW Group foi fabricada de forma sustentável sem o uso de matérias-primas críticas conhecidas como terras raras e irá, pelos cálculos mais recentes, desenvolver uma potência máxima de mais de 370 kW / 500 HP. Isso será o suficiente para impulsionar o BMW iX de 0 a 100 km / h (62 mph) em menos de 5.0 segundos.

Ao mesmo tempo, o objetivo claro do veículo é postar um consumo de energia elétrica combinado excepcionalmente baixo para seu segmento de menos de 21 kWh por 100 quilômetros (62 milhas) no ciclo de teste WLTP. O conteúdo bruto de energia de mais de 100 kWh deve permitir que a bateria de alta tensão de última geração registre um alcance de mais de 600 quilômetros no ciclo WLTP.

Carregamento rápido DC: mais de 120 quilômetros (75 milhas) de alcance extra em dez minutos. 

A nova tecnologia de carregamento do BMW iX permite um carregamento rápido DC de até 200 kW. Desta forma, a bateria pode ser carregada de 10 a 80 por cento de sua capacidade total em menos de 40 minutos. Além disso, em dez minutos, energia suficiente pode ser alimentada na bateria para aumentar o alcance do carro em mais de 120 quilômetros (75 milhas). Demora menos de onze horas para carregar a bateria de alta tensão de 0 a 100 por cento a 11 kW de uma Wallbox.

Um novo kit de ferramentas de tecnologia sustenta mais avanços em direção à direção automatizada. 

O novo kit de ferramentas de tecnologia que faz sua estreia no BMW iX também fornece a plataforma para um progresso significativo nas áreas de direção automatizada e serviços digitais. Por exemplo, o nível de poder de computação foi desenvolvido para processar 20 vezes o volume de dados dos modelos anteriores. Como resultado, cerca do dobro, a quantidade de dados dos sensores do veículo pode ser processada do que era possível anteriormente.

 

O BMW Vision iNEXT torna-se o BMW iX

 

Novo design para uma nova experiência de direção. 

O exterior do BMW iX representa uma reformulação distinta das poderosas proporções de um grande BMW SAV. O BMW iX é comparável ao BMW X5 em comprimento e largura e tem quase a mesma altura do BMW X6 por conta de sua linha de teto flexível. O tamanho das rodas, entretanto, lembra o BMW X7.

A linguagem de design reduzida direciona o olhar para os detalhes construídos com precisão que acentuam o caráter sofisticado, a identidade da marca e a aerodinâmica otimizada do BMW iX.

Frente: expressivo, grade vertical em forma de rim que serve como painel de inteligência. 

No centro da extremidade dianteira está a grade de rim proeminente e enfatizada verticalmente. Uma vez que o sistema de acionamento elétrico do BMW iX requer apenas uma pequena quantidade de ar de resfriamento, a grade do rim é completamente fechada. O seu papel já se tornou devidamente digital e aqui funciona como um painel de inteligência. Tecnologia de câmera, funções de radar e outros sensores são integrados perfeitamente na grade atrás de uma superfície transparente.

Desenvolvida e produzida no centro de tecnologia e design leve LuTZ do BMW Group em Landshut, a grade de rim para o BMW iX apresenta uma propaganda tecnologicamente extravagante para mobilidade inteligente.

Superfícies claramente projetadas, tecnologia discretamente integrada. 

Os destaques do design exterior do BMW iX também incluem as unidades de faróis mais finas já apresentadas em um modelo produzido em série da BMW, os abridores de porta embutidos (operados com o pressionar de um botão), as janelas laterais sem moldura, a porta traseira - que não tem juntas de separação e se estende por toda a parte traseira - e as luzes traseiras também extremamente estreitas.

Design de interiores: pessoas no centro do palco. 

Um alto nível de espaço, uma mistura de materiais de alta qualidade, bancos recém-desenvolvidos com encostos de cabeça integrados e um teto de vidro panorâmico excepcionalmente grande envolvem todos os cinco bancos da cabine do BMW iX em um ambiente luxuoso e semelhante a um lounge.

O conceito de tração significa que não há túnel central, aumentando a sensação de espaço aberto e arejado, ao mesmo tempo que permite espaço extra para as pernas na frente e na traseira, espaço suficiente para depósitos e um console central feito para parecer uma peça de mobiliário de alta qualidade. A linguagem de design minimalista e as superfícies claramente estruturadas destacam ainda mais a sensação de espaço dentro do carro.

Os visores e controles são reduzidos ao essencial, reforçando ainda mais a impressão de uma cabine organizada oferecendo um local de relaxamento. A tecnologia do BMW iX é usada de forma inteligente e só se torna visível quando é necessária.

A abordagem tecnológica tímida para o interior pode ser vista em uma série de recursos, incluindo alto-falantes integrados fora da vista, aberturas de ar de estilo intrincado, superfícies aquecidas e o recesso discreto do projetor BMW Head-Up Display no painel de instrumentos, quase invisível. O volante em formato hexagonal, uma chave oscilante para a seleção de marcha e o BMW Curved Display - que faz parte do sistema operacional BMW de última geração - anunciam claramente a forma futurística de prazer de dirigir oferecido.

O design leve e inteligente e a aerodinâmica otimizada aumentam o alcance. 

A energia e o alcance do BMW iX se beneficiam de soluções inovadoras nas áreas de design leve e aerodinâmica. A estrutura da carroceria, com estrutura de alumínio e inovador Carbon Cage, pode apresentar rigidez torcional extremamente alta, que por sua vez aumenta a agilidade e maximiza a proteção do ocupante, minimizando o peso.

Juntamente com a excelente aerodinâmica, a combinação inteligente de materiais ajuda a dotar o iX de características de direção notavelmente compostas e relaxadas, combinadas com a resposta instantânea e precisa a cada movimento do acelerador e giro do volante. 

Capitalizando totalmente os benefícios fornecidos pelo sistema de tração totalmente elétrico e implementando meticulosamente medidas comprovadas do passado na parte dianteira do carro, na seção inferior da carroceria, nas rodas e na traseira, o BMW iX tem uma aerodinâmica otimizada que tem um efeito positivo tanto no desempenho quanto no alcance do SAV alimentado exclusivamente por eletricidade. O BMW iX apresenta excelente aerodinâmica para sua classe, com um coeficiente de arrasto (Cd) de apenas 0.25.